explainer จากข่าวเรือ Ever Given จอดขวางคลองสุเอซ สิ่งที่เราได้เรียนรู้ก็คือ ประเทศอียิปต์ ทำเงินมหาศาลในฐานะเจ้าของคลอง โดยในปี 2020 เรือสินค้าจากทั่วโลก ต้องจ่ายเงิน "ค่าผ่านทาง" ให้อียิปต์ มากถึง 5.61 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือ 1.67 แสนล้านบาท

สำหรับประเทศไทยนั้น เราเคยมีไอเดีย จะทำ "เส้นทางเดินเรือ" คล้ายๆกับ คลองสุเอซเช่นกัน นั่นคือการขุดเจาะบริเวณ "คอคอดกระ" ทะลุจากทะเลอันดามันข้ามไปอ่าวไทย แต่สุดท้าย เราเลือกจะไม่ทำ แม้จะมีการศึกษาหาความเป็นไปได้ หลายครั้งหลายหน แต่รัฐบาลทุกยุคก็มีมติว่า "ได้ไม่คุ้มเสีย"

ประวัติศาสตร์ของคอคอดกระกับประเทศไทยเป็นอย่างไร ทำไมการขุดจึงไม่สามารถทำได้ EXPLAINER จะย้อนอดีตให้เข้าใจ