दुर्घटना में शामिल किसी भी ट्रेन में नया कोलिजिन प्रोटेक्शन सिस्टम नहीं था, लेकिन कवच को किसी भी मामले में इंटरलॉक की खराबी, ट्रैक अलाइनमेंट में परिवर्तन का पता लगाने और उसके हिसाब से ऐक्शन लेने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है.