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Eventos reúnem anualmente o ecossistema formado pela indústria, governo, universidades e usuários das soluções envolvendo as geotecnologias, espaço, eVTOL, mobilidade aérea avançada e robótica móvel aérea, terrestre e aquática. As feiras ocorrerão entre 3 e 5 de junho de 2025, no Expo Center Norte – Pavilhão Azul, em São Paulo
A MundoGEO, empresa que pertence à Italian Exhibition Group (IEG), realizará entre 3 e 5 de junho de 2025, no Expo Center Norte – Pavilhão Azul, em São Paulo, um dos maiores eventos de tecnologia do mundo, reunindo no mesmo espaço as feiras DroneShow Robotics, SpaceBR Show, MundoGEO Connect e Expo eVTOL, que se concentram nos mercados de drones, espaço, inteligência geográfica e eVTOLs, os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, conhecidos também como “carros voadores”.
Na edição de 2024, as feiras reuniram mais de 8 mil visitantes de 33 países, representando 42% de crescimento em relação à feira de 2023. Além disso, teve mais de 200 marcas e cresceu 50% em área. Um dos pontos altos do evento foi a oferta de conteúdo através de cursos, seminários e fóruns com especialistas discutindo projetos, regulamentação e tendências. Foram mais de 150 horas de conteúdo, 180 palestrantes e representantes de mais de 30 países entre os visitantes da feira.
MundoGEO anuncia as edições de 2025 de suas feiras (Imagem: Divulgação)Grandes marcas e empresas dos quatro setores estão confirmadas, como Thales, Maxar, Leica, Topcon, DJI, Visiona, CHCNAV, Nikon, Garmin, Trimble, Xmobots, Akaer, EHang, Moya Aero e Eve Air Mobility. Além de empresas, são apoiadoras do evento a Agência Espacial Brasileira (AEB), a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o Ministério da Defesa (MD) e o Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA).
“Reunimos no mesmo espaço o que há de mais novo em setores estratégicos da economia e proporcionamos uma oportunidade para a realização de negócios. Por isso, nossas feiras fazem parte do calendário global de eventos. Nossa expectativa é superar a marca de 10 mil visitantes neste ano”, projeta o CEO da MundoGEO, Emerson Granemann.
A DroneShow Robotics contará com expositores que têm equipamentos ou prestam serviços usando drones, além de geradores de energia, misturadores de calda, sensores embarcados e sistemas de processamento de imagens. Destaque especial para prestadores de serviços de mapeamento 3D, pulverização, controle biológico, delivery e inspeções.
O MundoGEO Connect reunirá empresas fabricantes e usuárias de plataformas em satélites, aviões, drones e equipamentos terrestres. Destaque especial para os sistemas de geoprocessamento, sensoriamento remoto e mapeamento 3D necessários para apoio a projetos de engenharia como BIM, cidades inteligentes e construção de gêmeos digitais para simular em tempo real situações para ajudar no planejamento, mitigação de riscos e melhora de processos, entre outras vantagens.
O SpaceBR Show terá na feira empresas que constroem e operam lançadores (foguetes) e satélites, fornecedoras de componentes e insumos, prestadores de serviços de sensoriamento remoto, monitoramento, geolocalização e telecomunicações por satélite, provedoras de dados e companhias que oferecem soluções e plataformas de análise de dados para tomada de decisões.
A Expo eVTOL contará com a presença de fabricantes de eVTOLs de passageiros e de outras aplicações, como transporte de carga e uso aeroagrícola, além de empresas que fornecem tecnologia para esses equipamentos, desenvolvedoras de infraestrutura (vertiportos), fornecedoras de soluções de gerenciamento de tráfego aéreo e futuras operadoras dessas aeronaves.
Serviço:
O quê: DroneShow Robotics 2025, MundoGEO Connect 2025, SpaceBR Show 2025 e Expo eVTOL 2025
Quando: 3 e 5 de junho de 2025
Formato: Presencial
Onde: Expo Center Norte – Pavilhão Azul, em São Paulo
Mais informações: www.mundogeoconnect.com, www.droneshowla.com, www.spacebrshow.com, www.expoevtol.com
Sobre a MundoGEO
A MundoGEO é uma plataforma de disseminação de conhecimento, conexão de profissionais e geração de negócios nos setores de drones, espaço, geotecnologias, robótica móvel autônoma e Mobilidade Aérea Avançada, publicando conteúdos no portal MundoGEO, nas redes sociais e realizando eventos (online e presenciais), como DroneShow Robotics, MundoGEO Connect, SpaceBR Show e Expo eVTOL. Mais informações em: www.mundogeo.com.
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Programa oferece capacitação teórica e prática para formar novos talentos no setor aeronáutico. Inscrições vão até 7/5.
A Líder Aviação está com processo seletivo aberto para o Programa de Formação Técnica 2025, para operação nas bases de Campo de Marte (SP), Sorocaba (SP), Brasília (DF), Farol de São Tomé (RJ) e Jacarepaguá (RJ). As inscrições vão até quarta-feira, 07 de maio.
A iniciativa visa atender à crescente demanda por profissionais qualificados para atuar no mercado de aviação. O programa tem por objetivo formar mão de obra qualificada para atuar na área de manutenção de aeronaves.
Voltado para pessoas interessadas em ampliar seus conhecimentos técnicos, o programa inclui capacitação teórica e prática nas áreas de manutenção aeronáutica. Os participantes terão acesso a uma infraestrutura de ponta, treinamento com especialistas da Líder e vivência no dia a dia das operações da empresa, que é referência no setor de aviação executiva no Brasil.
Hangar Líder Aviação – Imagem: Divulgação“A aviação exige excelência e qualificação contínua. Nosso programa é uma oportunidade de formar profissionais que possam contribuir com a segurança e a inovação, pilares da Líder Aviação”, destaca Fábio Del Lama, Diretor de Manutenção da Líder Aviação.
Os candidatos precisam atender aos seguintes requisitos:
- Idade mínima de 18 anos
- Ensino médio completo
- Curso técnico em mecânica, mecatrônica, elétrica ou eletrônica
- Disponibilidade para participar do programa presencialmente nas bases de Campo de Marte (SP), Sorocaba (SP), Brasília (DF), Farol de São Tomé (RJ) e Jacarepaguá (RJ).
Os selecionados terão estágio remunerado, vale refeição, vale transporte, bolsa de estudos e pagamento das taxas da ANAC para obtenção das certificações necessárias. Os interessados devem se inscrever através do site Vagas.com (www.vagas.com.br/v2729791).
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O Domingo Aéreo, também conhecido como Portões Abertos, tem como propósito aproximar a Instituição da população paulistana, além de mostrar o trabalho dos militares da Aeronáutica e realizar demonstrações aéreas das diversas aeronaves da FAB, além de exposições estáticas.
O evento ocorrerá no dia 29 de setembro de 2024, no Campo de Marte na Avenida Santos Dumont, 2241, no Bairro de Santana, na Zona Norte de São Paulo e é organizado pelo Parque de Material Aeronáutico de São Paulo – PAMA-SP
desde 1988.
Esta é uma oportunidade para estreitar os laços entre a Organização Militar e os cidadãos da região. Com entrada
gratuita e estrutura para receber mais de 100 mil pessoas, a diversão será garantida aos visitantes de todas as idades. O Domingo Aéreo reunirá atividades para toda a família, com programação cultural, infantil, gastronômica e atrações para os admiradores das esquadrilhas de demonstrações aéreas e entusiastas das atividades militares.
A programação conta com a participação da Esquadrilha da Fumaça, Demonstração de Rapel, sobrevoo de aeronaves,
bem como exposição estática de diversos aviões, motores e helicópteros da FAB. Os visitantes também poderão
acompanhar as apresentações dos Motociclistas Batedores da Polícia do Exército, dos cachorros do Canil da Guarda
Civil Metropolitana, da Banda de Música da Base Aérea de São Paulo e exposição de viaturas históricas. O Domingo Aéreo também realizará ações de prevenção e cuidado à saúde, com estandes de orientação médica e odontológica.
| PROGRAMAÇÃO AÉREA | | HORÁRIO | ATRAÇÃO | | 09:00 | F-5M | | 09:15 | Decathlon | | 09:30 | T-25 | | 10:00 | RV-8 | | 10:30 | ESQUADRILHA DA FUMAÇA | | 11:00 | Extra 300 | | 11:15 | A320 | | 11:45 | T-6 | | 12:00 | F-5M | | 12:15 | H-50 | | 12:30 | Decathlon | | 13:00 | AS 50 | | 13:15 | RV-8 | | 13:30 | Extra 300 | | 13:45 | Decathlon | | 14:00 | H-50 | | 14:15 | F-5M | | 14:30 | H-36 | | 15:00 | T-25 | | 16:00 | ESQUADRILHA DA FUMAÇA |
Domingo Aéreo 2024
Data: 29/09/2024 – das 9h às 17h
Local: Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP) – Av. Santos Dumont, 2.241 – Santana
Obs.: Portadores de TEA e PCD entrada antecipada com comprovação a partir das 8:30h pelo endereço:
Av. Braz Leme, 3258 – Santana
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Próxima edição do evento acontecerá em Belo Horizonte, cidade sede da empresa
A Líder Aviação, a maior empresa de aviação executiva da América Latina, tem o orgulho de anunciar seu patrocínio ao Seminário Skyscience de Segurança Aplicada ao Voo 2024 – Edição Belo Horizonte. Este evento, reconhecido pela sua contribuição para a segurança na aviação, ocorrerá no dia 10 de agosto, no auditório da sede da empresa, na capital mineira.
Fundada com o objetivo de realizar operações mais seguras, a segurança sempre foi e continua sendo o principal valor da Líder Aviação. Ao patrocinar o Seminário Skyscience, a empresa reforça seu compromisso com a promoção e o fortalecimento da cultura de segurança na aviação brasileira.
Sobre os Seminários Skyscience
Os Seminários Skyscience de Segurança Aplicada ao Voo são únicos em sua abordagem, proporcionando palestras ministradas por profissionais experientes e comprometidos com a segurança de voo. Estes seminários são conhecidos por seu foco prático, oferecendo conceitos e ações diretamente aplicáveis às rotinas dos aviadores, com o objetivo de melhorar a tomada de decisões em momentos críticos.
Entre os palestrantes estão o Cmte. Laert Gouvêa e Raul Marinho, amigos do Canal Piloto e presenças importantes em alguns episódios do CP Cast.
Compromisso com a Segurança
“Para a Líder Aviação, a segurança não é apenas uma prioridade, é o valor que norteia todas as nossas operações desde a fundação da empresa. Apoiamos iniciativas como os Seminários Skyscience porque acreditamos que a capacitação contínua dos profissionais é essencial para manter altos padrões de segurança na aviação”, afirma Junia Hermont, CEO da Líder Aviação.
Para mais informações sobre o evento e inscrições, visite https://seminarioskyscience.com.br.
A Líder Aviação é a maior empresa de aviação executiva da América Latina. Fundada há 65 anos, conta com mais de 1.300 colaboradores e uma frota de mais de 50 aeronaves, atuando em cinco unidades de negócio: fretamento de aeronaves; serviços aeroportuários; vendas e aquisições de aeronaves; serviços de manutenção; operações de helicópteros para a indústria de óleo e gás. Com presença em 21 bases operacionais nos principais aeroportos brasileiros, conta com uma equipe bilíngue atuando em escala 24/7 e treinada constantemente para prestar todos os serviços com segurança, agilidade e qualidade. A Líder também oferece serviços de corretagem de seguro aeronáutico, treinamentos em simulador de voo e reparos em pás de helicópteros.
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A Embraer vai expor pela primeira vez o protótipo do avião elétrico, utilizado como plataforma de testes de novas tecnologias de propulsão aeronáutica. A exibição pública acontecerá entre os dias 10 e 11 de outubro na 30ª edição do Congresso e Mostra Internacionais de Mobilidade SAE BRASIL, no centro de eventos PRO MAGNO, em São Paulo.
Com a temática “Movidos pela Inovação: Somos a próxima geração da mobilidade”, o Congresso SAE Brasil deste ano também se inspira nas notáveis invenções de Alberto Santos Dumont, o Pai da Aviação. O evento contará com a presença de autoridades, líderes da indústria, acadêmicos, além de especialistas nas mais diversas áreas de conhecimento ligados às temáticas que envolvam mobilidade.
“O Congresso SAE Brasil é uma grande oportunidade para compartilhar inovações e tendências com profissionais e estudantes de engenharia conectados com a nova era da mobilidade sustentável”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, e Presidente desta edição do Congresso. “A exposição do avião de testes 100% elétrico, entre outras tecnologias que serão apresentadas na mostra internacional, ilustra a capacidade tecnológica do Brasil de liderar a corrida global de transição energética por meio da inovação e pesquisa aplicada.”
O avião demonstrador é utilizado pela área de engenharia da Embraer para acelerar conhecimento das tecnologias necessárias para o aumento da eficiência energética e redução das emissões de carbono. Desde 2020, quando realizou seu voo inaugural, a aeronave realiza testes para pesquisas pré-competitivas de integração de inovadores sistemas propulsivos. O projeto de inovação aberta contou com a colaboração da WEG e EDP.
Durante o evento, a Embraer também vai promover ações interativas com os visitantes, que poderão voar o simulador do jato comercial de nova geração E2 e ter a imersão em realidade virtual no eVTOL, veículo elétrico de decolagem e pouso vertical para mobilidade aérea urbana, da Eve. Além disso, estudantes poderão conhecer os programas de entrada para trabalhar na companhia e receber orientações sobre como desenvolver carreira na indústria aeroespacial.
Sobre a Embraer:
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.
Sobre o congresso:
Onde: PRO MAGNO – Centro de Eventos
Av. Profa. Ida Kolb, 513 – Jardim das Laranjeiras – São Paulo/SP
Quando: 10 e 11 de Outubro/23
+Info: https://saebrasil.org.br/congresso/
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O Domingo Aéreo, também conhecido como Portões Abertos, tem como propósito aproximar a Instituição da população paulistana, além de mostrar o trabalho dos militares da Aeronáutica e realizar demonstrações aéreas das diversas aeronaves da FAB, além de exposições estáticas.
O evento ocorrerá no dia 01 de outubro de 2023, no Campo de Marte na Avenida Santos Dumont, 2241, no Bairro de Santana, na Zona Norte de São Paulo e é organizado pelo Parque de Material Aeronáutico de São Paulo – PAMA-SP desde 1988.
Essa é uma oportunidade para estreitar os laços entre a Organização Militar e os cidadãos da região. Com entrada gratuita e estrutura para receber mais de 100 mil pessoas, a diversão será garantida aos visitantes de todas as idades. O Domingo Aéreo reunirá atividades para toda a família, com programação cultural, infantil, gastronômica e atrações para os admiradores das esquadrilhas de demonstrações aéreas e entusiastas das atividades militares.
A programação conta com a apresentação da Esquadrilha da Fumaça, Demonstração de Rapel, sobrevoo de aeronaves,
bem como exposição estática de diversos aviões, motores e helicópteros da FAB. Os visitantes também poderão acompanhar as apresentações dos Motociclistas Batedores da Polícia do Exército, dos cachorros do Canil da Guarda Civil Metropolitana, da Banda de Música da Base Aérea de São Paulo e exposição de viaturas históricas. O Domingo Aéreo também realizará ações de prevenção e cuidado à saúde, com estandes de orientação médica e odontológica.
Domingo Aéreo 2023
Data: 01/10/2023 – 9h às 17h
Local: Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP) – Av. Santos Dumont, 2.241 – Santana
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel
- Portões Abertos PAMA-SP 2022 – Foto: Renato Cobel The post Domingo Aéreo PAMA-SP 2023 (Campo de Marte) appeared first on Canal Piloto.
A Academia recebe o público para o maior evento do ano na Organização Militar (OM) com diversas atrações aéreas, exposições de equipamentos militares e presença confirmada da Esquadrilha da Fumaça. No domingo (17/09), a Academia da Força Aérea (AFA) comandada … Continued
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto
Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Luiz Ribeirinho, Renato Cobel e Marina Contieri conversam sobre à profissão de CFI, o Instrutor de Voo da FAA.
No CP Cast de hoje: Descubra como se planejar para a formação nos EUA, confira qual o visto necessário e sua características para ingresso no país, veja os aspectos culturais que podem afetar sua carreira, saiba a importância do inglês para quem deseja uma carreira no exterior e explore os bastidores de um CFI.
Duração do episódio: 60 minutos
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O Domingo Aéreo, também conhecido como Portões Abertos, tem como propósito aproximar a Instituição da população paulistana, além de mostrar o trabalho dos militares da Aeronáutica e realizar demonstrações aéreas das diversas aeronaves da FAB, além de exposições estáticas.
O evento ocorrerá no dia 16 de outubro de 2022, no Campo de Marte na Avenida Santos Dumont, 2241, no Bairro de Santana, e é organizado pelo Parque de Material Aeronáutico de São Paulo – PAMASP desde
1988, retomando este ano sua programação, após dois anos sem receber o público, devido às restrições da pandemia da COVID-19.
O evento é uma oportunidade para estreitar os laços entre a Organização Militar e os cidadãos da região. Com entrada gratuita e estrutura para receber 50 mil pessoas, a diversão será garantida aos visitantes de todas
as idades. O Domingo Aéreo reunirá atividades para toda a família, com programação cultural, infantil, gastronômica e atrações para os admiradores das esquadrilhas de demonstrações aéreas e entusiastas das
atividades militares.
A programação conta com a apresentação da Esquadrilha da Fumaça, Demonstração de Rapel e Técnica McGuire com o Helicóptero H-50, exposição estática de diversas aeronaves da FAB, exposição de motores e
também haverá a oportunidade de conhecer aeronaves e helicópteros por dentro. O famoso caça F-5 da FAB realizará passagens aéreas durante o evento e, no solo, será possível ver de perto como funciona sua linha de
produção e manutenção.
Os visitantes também poderão acompanhar as apresentações dos Motociclistas Batedores da Polícia do Exército, dos cachorros do Canil da Guarda Civil Metropolitana e a exposição das viaturas históricas do
Corpo de Bombeiros. Além de apresentações musicais da Banda Sinfônica e Coral da Polícia Militar e da Banda de Música da Base Aérea de São Paulo, e muito mais.
O Domingo Aéreo também realizará ações de prevenção e cuidado à saúde, com estandes de orientação médica, odontológica e vacinação.
Para garantir o ingresso é necessário realizar o cadastro com antecedência no site do evento no Sympla, conforme os lotes são liberados.
Clique aqui para garantir seu ingresso!
Domingo Aéreo 2022
Data: 16/10/2022 – 9h às 17h
Local: Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMASP) – Av. Santos Dumont, 2.241 – Santana
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O já tradicional Itápolis Air Show, organizado pela EJ e pelo Aeroclube de Itápolis, tem a data marcada para a edição deste ano: ocorrerá no sábado, dia 1 de outubro de 2022, a partir das 10h da manhã. O evento contará com diversas aeronaves e atrações, desde aviões de alto desempenho, como as aeronaves modelo Extra, até aviões utilizados durante a Segunda Guerra Mundial, como o T-6, além de acrobacias com planadores. “É aviação para agradar todos os gostos”, afirmou Josué Andrade, diretor da EJ.
O evento ocorrerá no Aeroporto de Itápolis e não terá restrições de acesso para a população. Será o primeiro aéreo após as altas ondas da pandemia. Nos dois últimos anos, o Itápolis Airshow estava restrito e teve suas transmissões online. Neste ano, o evento não contará com transmissão pelo Youtube. “É muito bom ter os eventos de volta. A vida está voltando ao normal depois de dois anos”, afirmou Andrade.
Clique para comprar seu ingresso!
Apresentações confirmadas:
Esquadrilha Canarinho – P-56
Filipe Rafaeli – Decatlhon
Denis – Extra 300
Monica Edo – NA-T6
Bola Fly – Planador Grob
Richieri – Sukhoi 31
Tike/Beto Bazaia – Extra
Márcio Oliveira – Sukhoi 26
Yancovitz – Extra 300
Gardenal – RV7
Christiano – Pitss S-2B
Douglas – RV7
Gunar – DR-107
Kovács – K51
Balila – Pitts S2A
Pedro – Pitts S1C
Paulo – NA-T6
Mencacci – Pitts S1S
Lídio – DR 109
Esquadrilha EJ
Esquadrilha FOX – RV’s
- Itápolis Airshow – Crédito: Aeroclube de Itápolis
- Itápolis Airshow – Crédito: Aeroclube de Itápolis
- Itápolis Airshow – Crédito: Aeroclube de Itápolis
Quando? 01/10/2022
Onde? Aeroclube de Itápolis – Aeroporto Dr. Luiz Dante Santoro
Estr. Luís Carlos Nigro Mazo, 1544 – Distrito Industrial I, Itápolis – SP
Horário? Início: 9h – Término: 18h
Informações úteis:
- Abertura dos portões prevista para as 8h40;
- Estacionamento privativo para Carro e Moto;
- Crianças abaixo de 12 anos não pagam apresentando documento com foto;
- Será necessário apresentação do ingresso na bilheteria;
- Terá venda de ingressos na bilheteria no dia do evento;
- Não é permitido a entrada de coolers e caixas térmicas.
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Com a atual tecnologia, alguns se perguntam se o investimento na profissão de piloto ainda vale a pena. Afinal, será que com a automação irá em breve acabar com o piloto ser humano?
Primeiramente, a automação não depende apenas do equipamento. Será necessária toda uma estrutura de auxílios no espaço aéreo e estrutura aeroportuária, para a qual o Brasil ainda está distante. Lembre-se que por aqui ainda mal conseguimos substituir todos os NDBs por VORs.
Falando de linha área, ela é grande em volume de passageiros e de voos, mas não em quantidade de aeronaves comparada ao restante da aviação. Ou seja, mesmo sem ela, ainda haverão milhares de outras aeronaves na aviação geral onde o piloto ser humano ainda será um melhor custo-benefício.
Por fim há a percepção do público. Com toda nova tecnologia vemos receio e até teorias da conspiração. Se ainda hoje há pessoas que têm medo de voar, calcule se souberem que uma máquina é a responsável pela vida dela naquele voo.
Em resumo, sim, esse dia chegará, mas não tão cedo. No dia que você chamar um carro de aplicativo sem motorista, e for até seu aeroclube voar em uma aeronave elétrica carregada a energia solar, aí sim você pode começar a se preocupar. Até lá, relaxe.
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As empresas aéreas são instituições privadas, e com isso cada uma dita suas próprias regras sobre alguns assuntos, como as tatuagens.
Como média, há a definição que enquanto a tatuagem puder ser coberta com o uniforme, um candidato a uma vaga não teria problemas, porém isso pode variar para algo mais restrito ou mais ameno dependendo do país, empresa, e época, vendo que tudo é mutável.
Em um exemplo internacional, em Maio de 2022 a Virgin Atlantic liberou que a tripulação tivesse tatuagens e piercings à mostra. Aqui no Brasil, a Azul Linhas Aéreas fez o mesmo, e foi além, tornando peças do uniforme, como o blazer, algo opcional em voos domésticos.
Diante da mudança, o vice-presidente de operações da Azul citou que as mudanças foram solicitadas pelos próprios funcionários, e estão “mais bem alinhadas à realidade brasileira”.
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Um aeroclube pode ser mais acessível que uma autoescola em alguns pontos, como no caso da idade mínima. Graças ao RBAC 61, um aluno pode começar a formação de piloto de aeronaves ainda com 16 anos.
Com essa idade, o aluno que deseja se tornar Piloto Privado já pode:
- Fazer o curso teórico.
- Realizar a prova teórica da ANAC.
- Ter emitido seu Certificado Médico Aeronáutico.
- E começar as suas aulas de voo, realizando cerca de 20 das 40h do curso.
Entretanto, ele precisará ter 18 anos completos para finalizar as demais horas do curso de Piloto Privado, incluindo seu primeiro voo solo.
Mas como as horas de voo não são baratas e o estudo teórico pode levar meses, esse período de 2 anos entre os 16 e 18 anos de idade, podem ajudar quem não deseja perder tempo.
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Os maiores fabricantes da indústria aeronáutica mundial da aviação de negócios vão trazer seus mais novos modelos para o evento de negócios qua vai de 9 a 11 de agosto. Ao todo serão 40 aeronaves expostas.
A 17ª edição da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, começa amanhã, terça-feira, 9 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e vai receber mais de 40 aeronaves para exposição. A abertura oficial acontece às 10h30. A Labace vai até quinta-feira, dia 11.
Estarão expostos jatos executivos, turboélices, helicópteros e monomotores fabricados em todo o mundo e que estarão em São Paulo para o segundo maior evento de negócios da aviação executiva do mundo. Entre os modelos já confirmados estão o Falcon 8X da Dassault, o jato Vision da Cirrus, Pilatus P-24, entre outros.
Até o momento, são 95 marcas confirmadas entre expositores e patrocinadores na feira. Entre eles, fabricantes de aeronaves e helicópteros como a Embraer, Gulfstream, Beechcraft, Cirrus, Bell Helicopter, Boeing, Cessna, Goodyear, Dassault Falcon, Leonardo, Hondajet e Aeromot. Empresas que prometem apresentar em São Paulo os mais importantes lançamentos da indústria mundial.
Entre as novidades, além de lançamentos em aeronaves de asa fixa e rotativa, há empresas de compartilhamento de aeronaves, manutenção, transporte aeromédico.
Mais informações em https://labace.com.br
LABACE 2022
Dias 9, 10 e 11
Horário – 12h às 20h
Entrada – Rua Tamoios, 685
Estacionamento com manobrista – R$ 70
Entrada franca para convidados e ingressos individuais de R$ 60,00 a R$ 500,00
- Fonte: Divulgação
- Fonte: Divulgação
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- Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto
Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Luiz Ribeirinho, Renato Cobel e Enderson Rafael conversam sobre a obtenção da certificação de ATP-CTP na FAA.
No CP Cast de hoje: Saiba as semelhanças entre o ATP e o PLA da ANAC, descubra os principais motivos para obter seu ATP especificamente nos EUA, conheça a experiência mínima para iniciar o ATP-CTP, veja como são estruturados os checks oral e escrito, e prepare-se para passar horas e horas no check prático.
Duração do episódio: 53 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Gilberto Novaes, Renato Cobel e Enderson Rafael conversam sobre a formação aeronáutica no Canadá.
No CP Cast de hoje: Saiba quais os principais motivos para fazer sua formação no Canadá, conheça o processo de visto, veja como é estruturada a formação, descubra quais os requerimentos de cada habilitação e obtenha algumas dicas de como convalidar sua carteira da ANAC.
Duração do episódio: 53 minutos
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto
Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Yuri Dimitrov, Renato Cobel e Enderson Rafael conversam sobre o termo “Comandante”.
No CP Cast de hoje: Conheça as diferenças para se utilizar o termo, descubra se há um momento certo para empregá-lo, saiba a importância da aplicação do termo como incentivo durante à formação, veja quais os cuidados ao se autointitular nas redes sociais e obtenha algumas dicas para se tornar um comandante.
Duração do episódio: 77 minutos
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A indústria da aviação está a enfrentar uma crise sem precedentes num contexto ambiental nada confortável. Não custa repetir, a aviação é responsável por cerca de 2,5% das emissões globais de CO2, e sua contribuição geral para as mudanças climáticas é ainda maior. Isto ocorre porque os aviões não emitem apenas CO2. pela queima de combustível, eles também libertam vapor de água e óxido nitroso, outros gases responsáveis pelo efeito de estufa. A boa notícia é que a indústria da aviação tem tomado medidas muito importantes para lidar com esses problemas, de onde se destaca dois exemplos de construtores de aeronaves.
De acordo com o IPCC1, o impacto da aviação nas mudanças climáticas é de dois a quatro vezes maior do que o efeito simples das suas emissões. Nesse sentido, em 2009, foram definidas metas ambiciosas que incluem o crescimento neutro em carbono a partir de 2020, e reduzir para metade as emissões líquidas dos níveis de 2005 progressivamente até 2050. Todo o setor está comprometido com o combate às mudanças climáticas, investindo em novas tecnologias e infraestrutura, melhorando a eficiência e desenvolvendo combustíveis mais sustentáveis para aviação.
A indústria aeronáutica tem trabalhado em tecnologias disruptivas em engenharia de desenvolvimento, onde sucessos recentes com propulsão elétrica parecem ser a força motriz para a aviação moderna e sustentável. Os aviões elétricos não são uma invenção nova, tendo participado dos círculos da aviação desde os anos 1970. Durante décadas, esses aviões foram apenas aeronaves experimentais com pouco alcance e com capacidade de transportar carga útil de quase zero. No entanto, nos últimos anos o número de projetos de aeronaves elétricas aumentou muito, graças, principalmente, às inovações emprestadas da indústria automóvel. Hoje, a performance das baterias melhorou significativamente, permitindo já autonomias do voo acima de uma hora.
A principal vantagem da propulsão elétrica movida a bateria é o seu impacto mínimo no meio ambiente. Com zero emissões na operação do voo, esta é de longe a maneira mais limpa de operar uma aeronave. Os motores de propulsão elétrica não apenas eliminariam as emissões diretas de carbono, mas também reduziriam os custos com combustível em até 90%, manutenção em até 50% e ruído em quase 70%.
Outras vantagens importantes são o baixo custo da hora de voo e ser muito silenciosa, representando uma solução estratégica para os problemas relacionados com o ruído provocados pelas operações de aeronaves próximas de cidades. Hoje o custo direto do combustível é muito significativo e pode sê-lo ainda mais no futuro, especialmente se for feito algum ajuste na tributação.
PipistrelEm junho de 2020, a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) anunciou a certificação do Velis Electro, da fabricante Pipistrel Aircraft, o primeiro avião elétrico do mundo a receber um Certificado de Tipo (EASA.A.573 TCDS). A aeronave de dois lugares é revolucionária em termos de inovações tecnológicas e eficiência de custos. O Velis Electro pode ser operado comercialmente, e é totalmente aprovado para treino de pilotos, bem como outras operações. Com seus baixíssimos ruídos sonoros, cerca de 60 dBa, pode levar o treinamento de voo muito mais perto das áreas urbanas sem afetar a qualidade de vida das comunidades. A certificação dessa aeronave é considerada um marco importante na busca por uma aviação ambientalmente sustentável.
Desde 2007, a Pipistrel lidera o setor de pequenas aeronaves elétricas, sendo um importante projetista e fabricante de pequenas aeronaves, especializado em modelos de alto desempenho com baixo consumo de energia e preços acessíveis. Convidamos o fundador e CEO da Pipistrel, Ivo Boscarol, para responder algumas perguntas sobre a história do seu negócio e sobre sua percepção da aviação no futuro.
Conte-nos como a Pipistrel se tornou uma pioneira na produção de aviões elétricos?
O nosso pioneirismo foi basilar, pois estamos dedicados a produzir aviões elétricos há muito tempo, e nestes últimos 14 anos conseguimos vender muitas aeronaves elétricas, adquirindo assim muita experiência que nos levou onde nos encontramos hoje. Além disso, contamos com uma equipa qualificada e que acredita fortemente na visão e no desenvolvimento da empresa, e através desse compromisso, podemos produzir tudo internamente.
Quais foram os principais desafios enfrentados pela Pipistrel para obter a certificação Velis Electro?
A certificação do Velis Electro foi um grande desafio. No início, não havia nenhum modelo, nenhum componente, e não havia nenhuma experiência com a certificação de um avião deste tipo. Portanto, considero que a decisão de contribuir para fazer as regras e projetar tudo internamente foi uma decisão difícil para a Pipistrel, mas também a base para o nosso sucesso.
Qual é o interesse do mercado por este tipo de aeronave? E como a Pipistrel está a preparar-se para atender a outras procuras do mercado?
O mercado está muito mais interessado do que tínhamos esperado no início. A Pipistrel produz hoje 11 modelos diferentes de aeronaves, sendo três delas, elétricas. Mas já estamos a receber mais encomendas de aeronaves elétricas do que de modelos com motores a pistão. Estamos, na verdade, a dobrar a produção de aeronaves elétricas a cada 6 meses.
Na sua opinião, qual será a aviação do futuro e como vê a Pipistrel nesse cenário?
A minha opinião é de que a aviação será a cada dia mais livre de emissões. Dessa forma, a Pipistrel segue contribuindo para uma atmosfera mais limpa e mais silenciosa, e estamos a fazer um esforço para adicionar novos modelos de aeronaves livres de emissões ao nosso portfólio.
Falcon Electric AviationEm outubro de 2018, um grupo de estudantes da Eindhoven University of Technology, na Holanda, fundou a Falcon Electric Aviation (FEA), uma tartup dedicada a conversão de aeronaves a pistão em elétricas. O objetivo do projeto era influenciar a indústria aeronáutica a emitir o mínimo possível de substâncias nocivas com o desenvolvimento de pacotes de conversão (kits) para todos os tipos de aeronaves e helicópteros, de modo que possam ser adaptados de forma relativamente simples e barata a uma alternativa elétrica.
Atualmente, 16 alunos estão a trabalhar na conversão elétrica de um Cessna 150, um protótipo que significa o primeiro passo para demonstrar que o voo elétrico é realmente possível por meio da adaptação de uma aeronave já existente. Conversamos com Christian Van Erp, gerente de Relações Exteriores da FEA, que explicou um pouco mais sobre o projeto com o Cessna 150 e dos planos futuros para a startup.
Qual foi a principal intenção para a criação da Falcon Electric Aviation – FEA?
A principal intenção do projeto foi mostrar que converter um pequeno avião elétrico é uma opção viável, tanto técnica quanto financeiramente, ao invés de utilizar um avião convencional. Dando este impulso, os responsáveis pela aviação geral (por exemplo voos de negócios, lazer e treino) podem considerar começar a voar eletricamente e, assim, reduzir suas emissões.
Até agora, quais foram seus principais desafios (e oportunidades) no projeto?
Os principais problemas que este projeto enfrenta são a falta de regulamentação no que diz respeito aos aviões elétricos e o desconhecimento geral da equipa sobre as leis e regulamentos nesta área, visto que somos todos estudantes técnicos. Por isso, estamos a tentar recrutar estudantes de Direito que tenham entusiasmo para mergulhar neste assunto, juntamente com um mentor experiente e a nossa equipa técnica.
Qual é a viabilidade de converter aeronaves movidas a motor a combustão (Avgas) em aeronaves totalmente elétricas para o treino de pilotos?
A viabilidade de aulas em aeronaves elétricas é bastante alta, de acordo com nossos cálculos. Ou seja, o cálculo da duração de voo do nosso avião elétrico será de cerca de uma hora, que é semelhante à duração de uma aula de voo. Além disso, a escola de aviação economizará muito dinheiro com Avgas, já que a eletricidade é mais barata.
Por que escolheram o Cessna 150 como protótipo?
O Cessna 150 não é, obviamente, o avião mais novo e aerodinâmico do mercado. Ainda assim, esse modelo foi escolhido como protótipo por ser um avião muito comum, além de também ser frequentemente usado para a instrução nas escolas de voo. Dessa forma, utilizar o Cessna 150 como protótipo é um potencial maior para converter mais aviões existentes do que aviões melhores para a formação, porém, menos comuns hoje em dia.
Qual é o potencial de mercado para o projeto que FEA está desenvolvendo?
Só na Holanda, existem cerca de 70 escolas de pilotagem, portanto, se cada escola decidir
encomendar um kit de conversão de avião elétrico, isso teria um potencial de mercado de cerca de 10 a 14 milhões de euros. Além disso, os aviões elétricos podem ser usados para outros fins, como agricultura, intervenção contra drogas e viagens para e entre as ilhas, mas a maior parte desse potencial está localizado fora da Holanda.
Como vê o futuro da aviação? E quais são os planos da FEA para o futuro?
Com o desenvolvimento atual das tecnologias de bateria e hidrogénio, vemos um futuro em que os voos regionais de curta distância serão feitos totalmente elétricos a bateria, enquanto os voos de média distância e mais pesados serão feitos num avião a hidrogênio. Para voos de longa distância com centenas de passageiros, uma solução pode ser encontrada em biocombustíveis renováveis ou combustíveis sintéticos sustentáveis. Para a FEA, a principal prioridade é concluir nosso primeiro projeto de “eletrificação” do Cessna 150. Em seguida pode ser desenvolvido um novo projeto, por exemplo, para um avião maior transportando mais passageiros em distâncias maiores.
Embora mais de 90 por cento das emissões de CO2 das operações globais de aeronaves comerciais sejam geradas por grandes aeronaves, o uso e a experiência com aeronaves menores podem servir como plataformas de desenvolvimento de tecnologia e ajudarão a definir um caminho de aplicação para aeronaves regionais e maiores. Essas duas iniciativas mostram-nos que o uso da eletricidade como fonte de energia é claramente viável e um grande impulsionador da descarbonização maciça e da transformação tecnológica para o transporte aéreo em geral.
O autorPedro Paçó é brasileiro, engenheiro agrônomo, UX designer e apaixonado pela aviação. Atualmente, é estudante de mestrado em Operações de Transporte Aéreo no ISEC Lisboa. Paralelamente, dedica-se aos estudos teóricos para a licença de piloto privado. Interessado pelos temas ligados à sustentabilidade, inovação e ao futuro da mobilidade urbana, dedicou-se a investigar assuntos ligados à aviação elétrica e aos combustíveis sustentáveis da aviação durante o mestrado. Conjuntamente com outros estudantes, desenvolveu um estudo de viabilidade para a substituição da frota de aeronaves movidas a combustão pelo Velis Electro, em um aeroclube de Portugal.
- Confira a bibliografia e demais detalhes no artigo em PDF
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O Aeroporto Internacional André Franco Montoro, construído na década de 1980 onde ficava a Base Aérea de Cumbica, já nasceu com vocação para ser grande: com o tempo e a mudança das dinâmicas do mercado doméstico e internacional no Brasil, a pauliceia atraiu cada vez mais tráfego e Guarulhos transformou-se não apenas no principal aeroporto internacional do país, mas de toda a América Latina. Porém, projetado com pistas paralelas muito próximas para serem independentes, o aeroporto vem há anos incorporando práticas operacionais capazes de aumentar sua capacidade, e com o aumento significativo do espaço de pátio após a GRU Airport assumir o sua administração, ficou ainda mais evidente a necessidade de adaptar a operação de modo a não desperdiçar esses importantes e esperados investimentos em infraestrutura.
Há alguns anos, o sistema de aproximações segregadas, com as duas pistas servindo ao mesmo tempo para pousos e decolagens, foi até implementado, mas na prática, na grande maioria das vezes, o controle de tráfego prefere utilizar a pista norte para decolagens e a pista sul para pousos. Mais recentemente, uma nova mudança, desta vez no ar, foi implementada, com o conceito de “merging point” sendo adotado. O sistema, em que as STARs contém arcos que, eventualmente, as aeronaves abandonam em direção a um ponto de convergência, é utilizado em vários aeroportos do mundo, ainda que não necessariamente os mais movimentados. De qualquer modo, os estudos dos órgãos responsáveis mostrou que, para a realidade de Guarulhos e da TMA de São Paulo, a solução era favorável. Porém, como era de se esperar, a adaptação ao sistema leva algum tempo, e é muito importante que pilotos e ATC estejam cientes da flexibilidade desse padrão, estando prontos a gerenciar a energia das aeronaves de forma a conseguir uma aproximação estabilizada e segura.
Mas, para além da aproximação, qual a contribuição que os pilotos podem dar para que as pistas de Guarulhos possam ter a maior eficiência possível? Com vários canais do Youtube transmitindo pousos e decolagens ininterruptamente em tempo real, pequenos erros de procedimento – às vezes não tão pequenos – acabam aparecendo, e fica evidente que alguns conceitos básicos preconizados inclusive no Jeppesen Airport Briefing de SBGR são regularmente ignorados. Já na primeira página do briefing, que está disponível a todos os operadores do aeroporto, é dito que o sistema preferencial de pistas em GRU utiliza as cabeceiras 9R/L em detrimento das 27L/R, com componentes de até 6 nós de cauda, contanto que a pista esteja seca. Em seguida o briefing enfatiza que o aeroporto adota o conceito de MROT: minimum runway occupancy. Ou seja: as aeronaves devem permanecer o mínimo tempo possível na pista após o pouso.
Para facilitar o processo, o desenho do aeroporto oferece diversas saídas rápidas, desenhadas para até 50 nós de ground speed. É essencial que os pilotos se dêem conta do volume de tráfego e da importância do gerenciamento de energia no solo para que saiam nas taxiways designadas, em especial, quando do pouso na 9R, a BB para aeronaves como Boeing 737, Airbus A320 e menores; e CC para as aeronaves maiores, em especial widebodies – que eventualmente podem sair na BB também. Para se ter uma ideia de tempo, alguns aeroportos em outros países utilizam 60 segundos do cruzamento da cabeceira até uma saída a 2400 metros, como é o caso da CC.
Com preparo e planejamento, qualquer piloto e aeronave é capaz de livrar a pista exatamente onde deve, no tempo em que deve fazê-lo, de maneira a tornar o tráfego muito mais fluido e eficiente. Com profissionalismo por parte dos pilotos, é possível que em algum tempo, possamos ver implementadas em Guarulhos práticas comuns nos aeroportos mais movimentados do mundo. As velocidades padrão de aproximação são um exemplo, com boa parte da Europa e Oriente Médio adotando 180 nós até 10nm da cabeceira, e 160 nós até 4 milhas, para todas as aeronaves a reação. Dessa maneira, o controle pode antever com muito mais facilidade a separação entre os tráfegos na final, sem o risco, constante hoje, de um tráfego mais veloz se aproximar demais de um tráfego lento à frente, levando a uma arremetida que, de outra maneira, poderia ser evitada. Alguns lugares, como a terminal de Londres, utilizam aproximações baseadas em tempo, o que reduz ainda mais a distância entre os aviões. E em Gatwick, um dos mais movimentados aeroportos de pista única do mundo, o “land after” clearance é regularmente utilizado: você é autorizado a aterrissar antes mesmo da aeronave anterior livrar a pista, no que a olhares mais conservadores pode parecer uma incursão de pista controlada. Mas é só assim que a TMA Londres consegue lidar com 3 mil voos diários entre o início da manhã e o final da noite, de maneira segura e profissional.
É essencial que os pilotos conheçam, estudem e se preparem para operar em um aeroporto movimentado como Guarulhos, da maneira que se preparariam para operar em qualquer grande aeroporto do resto do mundo. Só assim conseguiremos colocar definitivamente SBGR no mapa.
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Led Santos e Luciano Faiolo conversam sobre a importância da segurança operacional da instrução.
No CP Cast de hoje: Conheça os princípios da segurança operacional, descubra como fazer um bom planejamento, saiba a importância do seu treinamento prático, veja os malefícios e benefícios das redes sociais sobre o tema e obtenha algumas dicas de como ganhar uma estrelinha dourada do seu INVA.
Duração do episódio: 73 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Yuri Dimitrov, Luiz Ribeirinho, Enderson Rafael e Renato Cobel falam o quão real seria um apagão de pilotos
No CP Cast de hoje: Saiba como o mercado brasileiro ficaria nesse cenário, descubra qual a importância do ICAO na contratação, saiba se quem já voa fora do país recomenda que você faça o mesmo, e veja quais tipos de pilotos poderão faltar globalmente.
Duração do episódio: 64 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Tayly Vieira e Pedro Paço falam sobre o futuro da aviação, os aviões elétricos!
No CP Cast de hoje: Conheça os primeiros aviões certificados da categoria, descubra como um avião elétrico pode impactar a sua formação, veja como fontes limpas de energia podem reduzir os impactos da aviação comercial e saiba o real preço para o meio ambiente.
Duração do episódio: 44 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Renato Cobel e Lucas Ferreira falam sobre a relevância de um curso superior na carreira aeronáutica, será que vale a pena?
No CP Cast de hoje: Veja a diferença entre os cursos superiores de aviação, descubra os prós e contras do EAD, confira em quais situações um curso superior de outras áreas é um diferencial e saiba o verdadeiro leque de opções que é a engenharia!
Duração do episódio: 58 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Renato Cobel e Luiz Ribeirinho se juntam para conversar sobre os motivos para você persistir ou desistir do sonho de voar.
No CP Cast de hoje: Saiba como a falta de dinheiro é o último de seus problemas, veja como viver longe do aeroclube não é uma barreira impeditiva, saiba quais problemas realmente podem colocar fim em seu projeto de ser piloto, e descubra se os problemas que enfrenta são transponíveis ou não.
Duração do episódio: 59 minutos
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Renato Cobel e Luiz Ribeirinho se reúnem para dar conselhos fundamentais de como pagar suas horas de voo!
No CP Cast de hoje: Saiba o que compõe o custo total da sua formação aeronáutica, confira qual o melhor planejamento financeiro a escolher, veja quais táticas são uma roubada e descubra os melhores conselhos do Coringa para sua vida financeira decolar!
Duração do episódio: 1h06
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The post CP Cast 089 – Como pagar as horas de voo appeared first on Canal Piloto.
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Leonardo Cesar, Tayly Vieira e Pedro Paçó se reúnem para dar conselhos indispensáveis para seu estudo do curso teórico!
No CP Cast de hoje: Saiba quais são as matérias mais desafiadoras, confira como seus cursos anteriores podem lhe ajudar no estudos, veja como é possível organizar sua agenda para a máxima eficiência, e já separe um caderninho para anotações!
Duração do episódio: 54 minutos
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The post CP Cast 088 – Como superar o curso teórico appeared first on Canal Piloto.
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Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Luiz Ribeirinho e Renato Cobel se reúnem para comentar sobre os ensinamentos do filme Sully, de 2016
No CP Cast de hoje: Saiba o que diferencia esse filme de outros baseados em fatos reais, confira o grande ensinamento proporcionado especialmente aos pilotos, saiba como alguns aspectos do filme não se limitam a linha área, e veja como o maior crítico de um piloto é sempre ele mesmo.
Duração do episódio: 45 minutos
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Links sobre o episódio* Artigo do Canal Piloto sobre o filme
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The post CP Cast 087 – Sully: Um filme que todo piloto deve assistir appeared first on Canal Piloto.
Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Luiz Ribeirinho e Renato Cobel se reúnem para comentar sobre os conselhos e ensinamentos que gostaríamos de ter escutado … Continued
The post CP Cast 086 – O que saber antes de iniciar na aviação appeared first on Canal Piloto.
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The post Como as empresas aéreas lidam com a idade do candidato? – Enderson Rafael appeared first on Canal Piloto.
A partir de 6 de julho 2019 ocorrerá um Curso de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada (PE-SAFETY ITA), ministrado nas instalações do Colégio TEO em Goiânia. O curso tem início previsto em 06/07/2019 e término em 14/11/2020. … Continued
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The post Quem já fala inglês ainda precisa de um curso antes do ICAO? appeared first on Canal Piloto.
Nesta semana chegaremos ao marco de 400 membros em nosso grupo oficial no Telegram, onde nossa audiência conversa sobre aviação e se auxilia quanto as dúvidas sobre a formação aeronáutica. Para comemorar esse fato iremos sortear nesta Sexta (10/05/2019) às … Continued
The post Participe de nosso grupo do Telegram e concorra a um livro! appeared first on Canal Piloto.
The post Os desafios de aprender a voar no Campo de Marte appeared first on Canal Piloto.
A seguir, a íntegra do e-mail original da ANAC Prezado Alexandre, A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) solicita a retratação por inverdades e incorreções atribuídas à atuação do órgão e divulgadas no vídeo intitulado “Descuidos da ANAC”, veiculado no … Continued
The post Criticamos a ANAC… E ela respondeu appeared first on Canal Piloto.
Pois é, acredito que 11 em cada 10 pilotos já tenham ouvido essa pergunta. Então já passou da hora de esclarecermos para os leigos, e mesmo para quem já está iniciando a carreira, a diferença que existe entre essas duas … Continued
The post “Você é piloto ou copiloto?” | Enderson Rafael appeared first on Canal Piloto.
The post Ainda vale a pena voar seu PP e PC nos Estados Unidos? appeared first on Canal Piloto.
Quando a Airbus anunciou o A3XX, no final dos anos 1990, o público se empolgou com as possibilidades. Uma aeronave para 800 passageiros, e que poderia acomodar lojas, cassino, ginásio, salões de beleza. Enquanto a Boeing abandonava a ideia de … Continued
The post O fim do A380 | Enderson Rafael appeared first on Canal Piloto.
A primeira vez que vi esta expressão foi no filme Armageddon. Embora a expressão em latim seja relativamente popular, a versão escrita sob a plataforma de lançamento da Apollo I, em homenagem aos astronautas que faleceram durante um teste, foi … Continued
The post Ad astra per aspera | Enderson Rafael appeared first on Canal Piloto.
O grupo do Canal Piloto no Telegram infelizmente foi encerrado. Apesar de ter reunido um considerável número de membros, com o tempo a propaganda, spam e assuntos indesejáveis impossibilitaram a continuidade do grupo com a enorme quantidade de membros. Consideramos … Continued
The post Nosso grupo oficial no Telegram appeared first on Canal Piloto.
Hey, Captain! Precisa alavancar sua carreira de piloto? Então olha só: queremos lhe fazer um convite muito especial! Dia 05 de Novembro daremos início a Semana do ICAO, com aulas 100% online e gratuitas que irão mudar completamente sua visão sobre … Continued
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Foto: Neste registro incrível de Jonathan Luz, um Boeing 737-800 executa uma arremetida a baixa altitude em Congonhas, São Paulo, sob chuva forte. Além da diminuição significativa de visibilidade, precipitações severas podem trazer mudanças repentinas de vento que facilmente justificam … Continued
The post Pouso: a arremetida que deu errado | Por Enderson Rafael appeared first on Canal Piloto.
Nas eleições da aviação, você votaria no B787, no A350 ou no B777? Direita e esquerda livres. Vamos a um resumo dessa história. 787, A350 e 777 são incomparáveis diretamente. Disputam algum mercado apenas em seus extremos, mas basicamente, … Continued
The post Em quem você vai votar? appeared first on Canal Piloto.
A Bianch Pilot Shop, maior loja de produtos para aviação do Brasil, lançou, este mês, a sua nova plataforma de e-commerce em parceria com a Bis2Bis, uma das maiores desenvolvedoras de lojas virtuais do mundo. A nova plataforma trás uma … Continued
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The post Empregabilidade da aviação: Dentro e fora do Brasil appeared first on Canal Piloto.
A Bianch Pilot Shop e a Azul Linhas Aéreas firmaram uma nova parceria. Agora a Azul Collection é gerenciada pelo grupo Bianch. Lá você encontra maquetes, camisetas, chaveiros e dezenas de itens oficiais. No lançamento, você ainda ganha 15% em … Continued
The post O novo portal da Azul Collection é lançado! appeared first on Canal Piloto.
Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Mariana, Tayly Vieira e Luiz Ribeirinho conversam sobre a rotina de quem voa na Ásia e Oriente Médio! No CP … Continued
The post CP Cast 077 – Vida de Comissário Internacional (ft. Galleycast) appeared first on Canal Piloto.
The post “Você é piloto!? Me dá uma passagem de graça!?” appeared first on Canal Piloto.
The post Acrobacia aérea, nas palavras do campeão brasileiro appeared first on Canal Piloto.
Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales e Olga Ferreira conversam sobre o planejamento necessário para migrar de uma antiga profissão ruma à aviação! No CP Cast … Continued
The post CP Cast 076 – Migração de Carreira appeared first on Canal Piloto.
Sideral Linhas Aéreas contrata em Brasília FAB transporta para São Paulo imigrantes venezuelanos no Boeing 767 Embraer entrega primeiro E2 de série para a Widerøe Primeiro Airbus A320neo da Iberia ganha máscara do A350 Airbus A400M da Força Aérea da … Continued
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Azul confirma operação com cargueiros Boeing 737 Novo Boeing 797 é finalmente revelado! Visitamos o Centro de Treinamento da LATAM Brasil Os 10 “jatinhos” mais VIPs do mundo Voamos no Embraer Legacy 500, um dos jatos executivos mais rápidos do … Continued
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The post Material didático do curso de piloto: O que comprar? appeared first on Canal Piloto.
Boeing 737 de número 10.000 fica pronto Primeiro E190-E2 de série já está sendo montado e recebe motores PW Boeing já enfrenta desafio no projeto de sua nova aeronave: capacidade de carga Airbus afirma que projeto CSeries não será lucrativo … Continued
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FAB abre processo seletivo para controladores de tráfego aéreo Embraer espera certificar o 190-E2 dentro de duas semanas Boeing 737 MAX 9 recebe certificação da FAA Infraero orienta passageiros sobre o fim do horário de verão Airbus testa projeto de … Continued
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Primeiro Airbus A330-800neo sai da área de pintura Faltam 50 dias para a maior feira de aviação das Américas Portuguesa HiFly próxima de receber seu primeiro Airbus A380 Aerolíneas Argentinas faz o debut do Boeing 737 MAX no Brasil Aeroporto … Continued
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Sideral realiza primeiro voo com passageiros e é homologada Azul inicia venda de passagens do Recife para Miami/Fort Lauderdale Embraer entrega E-Jet de número 1.400 Boeing 787 Dreamliner da Ethiopian levará torcedores do Grêmio para o Mundial Primeiro Boeing KC-46A … Continued
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Santos Dumont tem novas opções de compras em comemoração aos seus 81 anos Airbus Foundation apoia III Curso de Salvamento, Resgate e Transporte Aeromédico no Rio de Janeiro Filipinas seleciona o A-29 Super Tucano para apoio aéreo tático Airbus, Rolls-Royce … Continued
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Aviação Comercial Brasileira Vive O Seu Melhor Momento Quanto À Segurança Airbus tem novo chefe para sua divisão brasileira Azul será a 4ª companhia aérea a receber o Airbus A330neo Aviões cargueiros fazem grande operação no Aeroporto de Porto Alegre … Continued
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Alexandre Scoth e Luiz Ribeirinho conversam sobre o processo para ingressar em uma linha aérea! No CP Cast de hoje: Confira desde … Continued
The post CP Cast 075 – Seleção para Linha Aérea appeared first on Canal Piloto.
Turkish Airlines faz recrutamento de pilotos em São Paulo Primeiro Boeing 737 MAX da Aerolíneas decola e será entregue neste mês Amaszonas Paraguay inicia voos para o Brasil em dezembro Delta deve comprar 200 novos aviões até o final do … Continued
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Muito se critica a indústria aeronáutica por ser grande emissora de carbono, decorrente da queima diária de toneladas de combustível fóssil. Claro que há coisas ruins, mas esse ponto especificamente pode ser analisado de diversos pontos de vista. Não vou … Continued
The post São as aeronaves o mais poluente meio de transporte? appeared first on Canal Piloto.
Assim como em qualquer processo de seleção militar, para ocupar umas das pouquíssimas vagas de piloto de caça da Marinha, o piloto passa por inúmeros desafios, além de um longo processo de seleção e treinamentos até estar apto a ocupar … Continued
The post Como se tornar piloto de caça da Marinha do Brasil? appeared first on Canal Piloto.
Emirates revela 1ª aeronave adesivada para Expo 2020 Dubai United Airlines celebra 25 anos no Brasil Time da USP, patrocinado pela Airbus, é tricampeão no AeroDesign LOT iniciará voos para o Rio nesta sexta com o Boeing 787 Lufthansa Cargo … Continued
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Pilotos já podem baixar aplicativo FPLBR para submissão de planos de voo Emirates celebra uma década no Brasil e voos extras são esperados Azul é apontada como companhia aérea com check-in mais eficiente. Aeroporto de Congonhas celebra Dia Nacional do … Continued
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Geovandro Nobre e Renato Cobel conversam sobre o hobby que muitos aviadores desejam praticar! No CP Cast de hoje: Descubra se vale a pena … Continued
The post CP Cast 074 – Hobby: Aeromodelismo appeared first on Canal Piloto.
Primeiro Airbus A330neo conclui com sucesso o seu voo inaugural South African Airways premiada por sua excelência em serviços Aeroporto de Macapá promove Campanha Outubro Rosa Aeroporto de Navegantes participa da luta contra o câncer de mama Viracopos é eleito … Continued
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Rotas mais curtas do PBN-Sul reduzirão 6 milhões de quilos de CO2 emitidos por ano Novas rotas no sul do país reduzirão emissão de CO2 em 2 milhões de kg GRU Airport leva crianças para conhecer o Boeing 747-8i Air … Continued
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Esse texto é uma tradução livre de uma publicação do Comandante Sully Sullenberger, na tentativa do Canal Piloto em fazer importantes mensagens como essa chegarem a cada vez mais profissionais e futuros profissionais da aviação. O Trágico e horrível acidente da … Continued
The post A Tecnologia não pode substituir os Pilotos appeared first on Canal Piloto.
Azul confirma encomenda de cinco A330-900neo O Custo Brasil na Aviação: Segurança em alta e rentabilidade em baixa Clientes Smiles já podem pagar franquia de bagagem com milhas Hawaiian avalia comprar 787 e pode deixar A330-800 sem clientes Primeiro voo … Continued
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Devido às dimensões continentais de nosso país, é comum que muitos alunos se formem como pilotos em locais de baixo tráfego aéreo, como no interior dos estados. Isso traz uma grande vantagem ao dar mais fluidez e liberdade ao treinamento … Continued
The post Como superar os medos de voar em uma TMA appeared first on Canal Piloto.
O evento de lançamento do X-Plane 11 ocorrerá nesta semana em SP, e eu estarei lá como instrutor do simulador :) Data: Dia 06 de Outubro de 2017, nesta Sexta-Feira Horário: Das 18h às 00h. Local: Encounter Board Game Café – … Continued
The post Lançamento oficial do X-Plane 11 no Brasil appeared first on Canal Piloto.
GOL quer retomar voos para os EUA com o novo Boeing 737 MAX Boeing cria grupo de estudos para substituto do 757 Mercado LATAM chega ao Paraná American realiza sonho de crianças internadas com viagem para Orlando Boeing 737 que … Continued
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Quando falamos em dar o primeiro passo na formação aeronáutica, muitas dúvidas surgem na cabeça dos futuros pilotos. E ter dúvidas em algo completamente novo é perfeitamente normal. No Canal Piloto, recebemos inúmeras dúvidas de nossos leitores, geralmente convergindo a … Continued
The post Como Escolher Onde Voar appeared first on Canal Piloto.
Quando comparamos a formação aeronáutica brasileira com a de países mais desenvolvidos, é comum focar-se na estrutura aeroportuária, padronização das aulas de voo e custo benefício como um todo. Todavia, pouco se fala de outro aspecto que também precisa evoluir … Continued
The post O problema do “Conteúdo programático da ANAC” appeared first on Canal Piloto.
Azul retoma rota regular em Goiânia e amplia número de voos ao longo do verão Azul anuncia voos diretos para Punta del Este e Montevidéu Inframerica busca expandir negócios em evento que reúne mais de 700 aeroportos de todo o … Continued
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A boa convivência entre pilotos de aeronaves e controladores de tráfego aéreo é um dos pilares de um voo seguro, e algo sobre o que sempre devemos prezar. Até hoje é comum alguns pilotos de aviação geral terem receio de … Continued
The post Como ter uma relação saudável com o Controlador appeared first on Canal Piloto.
Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Arthur Cremonesi, Luiz Ribeirinho e Renato Cobel conversam sobre um dos meios de estudar aviação fora do país! No CP Cast de hoje: Descubra como … Continued
The post CP Cast 073 – Voando pelo Ciência sem Fronteiras appeared first on Canal Piloto.
Airbus A330neo tem os motores instalados e deverá decolar em breve Para secretário de Aviação Civil, São Paulo não pode ficar sem aeroporto executivo Formação & Instrução Aviação geral registra queda no número de acidentes Militares querem novos Air Force … Continued
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O passageiro em geral pode ainda não estar muito interessado nesse assunto – ainda – mas os aviões comerciais sem piloto podem ser uma grande vantagem para a indústria aeroespacial, e alguns analistas financeiros enxergam uma evolução natural nesse sentido. … Continued
The post Aeronaves comerciais sem piloto? Siga o dinheiro! appeared first on Canal Piloto.
Assim como os vikings tinham seus navios e os guerreiros zulus tinham seus escudos, há séculos existe a tradição associada ao desejo do guerreiro de decorar seus instrumentos de guerra. A arte da guerra tradicionalmente serviu como proteção contra o … Continued
The post Mulheres nos céus: Como as Pin-Ups ganharam as guerras? appeared first on Canal Piloto.
Planador da Airbus entra para a história com novo recorde mundial de altitude Airbus testa novo conceito de asa em seu primeiro A340-300 Amaszonas Paraguay solicita voos para seus novos destinos no Brasil Embraer anuncia pedido firme para 25 E175 … Continued
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Ser Instrutor de Voo (INVA/INVH) é um profissão gratificante. Contudo, um marcante contratempo é ter de lidar com os mais criativos erros dos alunos que você encontra. “O papel do aluno é achar novas maneiras de matar seu instrutor de susto” … Continued
The post 5 dicas para não matar seu INVA de susto appeared first on Canal Piloto.
Se você é um profissional da aviação ou entusiasta, é bem provável que você pegue automaticamente um livro dentro de uma livraria se tiver uma avião na capa. Considerando o trabalho de piloto como um dos mais ocupados, ainda acreditamos … Continued
The post 10 livros de aviação que devem entrar em sua lista appeared first on Canal Piloto.
Os aviões são lindos. Eles representam sonhos, liberdade e a possibilidade de viajar de um canto ao outro, longe dos nossos problemas. Mas às vezes é difícil ver beleza em alguns deles. Em grande parte, engenheiros precisam tomar decisões, seja … Continued
The post As 10 aeronaves mais bizarras do mundo appeared first on Canal Piloto.
Em mais uma grande edição, Domingo Aéreo na AFA surpreende pela organização! TAM Aviação Executiva realiza 1º tour do Bell 505 Jet Ranger X no Brasil Embraer realiza Fórum de Aviação Regional da China de 2017 Infraero destaca sua operação … Continued
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O reinício da produção do F-22 é algo que nunca acontecerá. O Raptor da Lockheed Martin provou ser um razoável avião de guerra com sua combinação única de sigilo, velocidade, manobrabilidade e sensores. É um dos melhores aviões de combate … Continued
The post F-22 Raptor: Fim de Uma Era? appeared first on Canal Piloto.
GOL apresenta novo Centro de Treinamento para tripulantes. Feriado de 7 de setembro terá 100 voos extras da Azul Exposição sobre a história da aviação brasileira no MCB encerra-se nesta semana Dia Mundial da Fotografia é comemorado com Spotter Day … Continued
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O F-35 foi projetado para ser quase tudo o que os militares dos EUA desejavam, servindo a Força Aérea, a Marinha, e até a Royal Air Force e a Royal Navy da Grã-Bretanha. Mas no fim, acabou por não ser … Continued
The post F-35: a decolagem de U$1 Trilhão appeared first on Canal Piloto.
Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales, Capitão Márcio, Luiz Ribeirinho e Renato Cobel conversam sobre aquele que tudo vê! No CP Cast de hoje: Descubra a diferença entre um … Continued
The post CP Cast 072 – Formação de Controlador de Tráfego Aéreo appeared first on Canal Piloto.
Patriots compra dois 767 e torna-se primeiro time da NFL com avião próprio Azul anuncia novidades em seu Lounge no aeroporto de Viracopos SWISS inaugura operação do Bombardier C Series no London City Alitalia oferece promoções para a Europa até … Continued
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The post Infográfico | Richthofen: A história do Barão Vermelho appeared first on Canal Piloto.
O protótipo do caça russo conhecido até então como PAK FA T-50, finalmente foi batizado oficialmente como Su-57, após a aeronave completar todos os testes e se aproximar cada vez mais de sua produção. Porém, o bimotor de combate avançado, concebido … Continued
The post PAK FA T-50 ganha um novo nome: Su-57 appeared first on Canal Piloto.
Planador da Airbus busca recorde de altitude e coletar dados sobre o clima Que tal usar um Boeing 787 para desenhar um enorme Boeing 787 no radar? Azul implementa Estação Meteorológica em seu Centro de Controle Operacional American Airlines lança … Continued
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A Força Aérea dos EUA selecionou a Sierra Nevada Corporation (SNC) e o A-29 Super Tucano da Embraer para participar de uma demonstração de aviões de ataque leve, em um evento que pode levar a uma aquisição da aeronave brasileira, se … Continued
The post Super Tucano: Finalmente na U.S. Air Force? appeared first on Canal Piloto.
Instituição reúne outros três associados fundadores e será dedicada principalmente aos pilotos em busca de experiências de voo e de trabalho na aviação geral. No dia 1º de Agosto às 19 horas acontece em São Paulo o lançamento do Instituto … Continued
The post Após 6 anos à frente do blog ParaSerPiloto, Raul Marinho lançará Instituto dedicado a pilotos appeared first on Canal Piloto.
American conclui modernização da cabine dos Boeings 777-200 Primeiro dirigível tripulado fabricado na América Latina levanta voo em São Carlos Emirates destaca participação de aviadoras em desafio de simulador Segundo A330-300 com pintura especial é entregue à TAP Portugal Ryanair … Continued
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A Peruvian International Airlines (PIA) foi uma companhia aérea de curta existência, havendo operado apenas entre os anos de 1947 e 1949. Seu breve período de operações, no entanto, não impediu que ela tivesse grande importância para o seu país, … Continued
The post Peruvian International Airways | HCA 154 appeared first on Canal Piloto.
Desde que Dédalo construiu asas de penas e cera para si mesmo e para seu filho Ícaro, os seres humanos desejam dominar o voo motorizado. Desde o início do século 20, alguns inventores mais ousados transformaram o sonho em realidade, … Continued
The post Afinal, como os helicópteros funcionam? appeared first on Canal Piloto.
Air France lança Joon, nova low-cost que deverá voar para o Brasil. Segundo Airbus A330 da TAP com pintura especial está quase pronto. Labace 2017 terá 45 aeronaves expostas no Aeroporto de Congonhas em agosto. Lufthansa lança novo design para … Continued
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VFR em condições IMC = Contagem regressiva
The post 178 Segundos appeared first on Canal Piloto.
Antes de tudo, preciso avisar que este texto não tem nada a ver com o livro que virou filme, com título homônimo a este humilde texto. Não nego que a citada obra me fez refletir sobre como eu era, ou como era … Continued
The post Como eu era antes de você appeared first on Canal Piloto.
Não aceite imitações! Siga canal_piloto no Instagram!! Postagens originais e de qualidade, e sempre com o rodapé oficial!
The post Finalmente Canal Piloto no Instagram! appeared first on Canal Piloto.
Emirates busca pilotos no Brasil. Azul estreará em Jericoacoara em 28 de julho. Embraer divulga entregas do 2º trimestres de 2017. Aprovada nova lei do Aeronauta, que regulamenta atividade da categoria. Embraer KC-390 confirmado no Domingo Aéreo da AFA. Azul … Continued
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Luiz Ribeirinho, Enderson Rafael e Paula Babinski conversam sobre o debate mais polêmico dos céus! No CP Cast de hoje: Descubra como … Continued
The post CP Cast 071 – Boeing vs Airbus appeared first on Canal Piloto.
Air France apresenta goma de mascar para aliviar pressão das orelhas em decolagens e pousos. Academia da Força Aérea abre 1º lote de ingressos para o Domingo Aéreo. KLM desenvolve tag de bagagem que fala com o viajante. Corpo de … Continued
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A Bonkers Private “Jet” Brings Eletric Flight to the Rich GOL renova opções gratuitas de lanches de bordo na Ponte Aérea. Azul celebra um ano de operações em Lisboa e 100 mil Clientes transportados. Flybondi é aprovada para operar 26 … Continued
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Líder Aviação amplia frota com dois novos jatos. Air Canada é eleita a Melhor Companhia Aérea da América do Norte. Airbus lança novo interior do A320 Airspace. Copa Airlines converte encomendas para o 737 MAX 10. Embraer anuncia encomenda no … Continued
The post Links da Semana appeared first on Canal Piloto.
A aviação é algo realmente fascinante. Basta ver os olhos de uma criança em um aeroporto, olhando o avião no finger, e observar a quantidade de fotos que ela tira, a alegria e a euforia mesmo que sejam cinco da manhã. … Continued
The post Paixão na Aviação appeared first on Canal Piloto.
Pai e filho de 19 anos pilotam juntos Boeing 737 da Norwegian. Novo caça da FAB, Gripen NG realiza primeiro voo com sucesso. Azul Viagens inaugura nova loja em Belo Horizonte. Azul Cargo inaugura seu primeiro estabelecimento em Araraquara. Boeing … Continued
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Este é o CP Cast – O podcast de aviação do Canal Piloto Oscar Lima Alfa senhores aviadores! Hoje Alexandre Sales e Professor Kalazans falam sobre a formação e papel da perícia aeronáutica! No CP Cast de hoje: Descubra qual o papel da … Continued
The post CP Cast 070 – Perícia Aeronáutica appeared first on Canal Piloto.
KLM se despede do último Fokker com homenagem ao seu criador. Azul amplia programas de treinamentos para agentes de Aeroportos e Cargas. Modern Logistics recebe autorização de voo e anuncia ATR-72. Airbus inaugura primeiro centro de treinamento no Brasil na … Continued
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A história do Correio Aéreo (CAN) se confunde com o desenvolvimento do Poder Aéreo, da integração nacional e da inclusão social das populações amazônicas. A influência do Poder Aéreo na sociedade fez com que o CAN se entrelaçasse cada vez … Continued
The post Correio Aéreo Nacional – Como viajar com a FAB? appeared first on Canal Piloto.
Carros voadores! Que ideia legal, que bonito de se ver! Esse tema com certeza empolga a maioria das pessoas, mas basta começar a questionar um pouco mais a viabilidade, ou mesmo como seria o simples funcionamento do dia-a-dia com essas … Continued
The post Carros Voadores appeared first on Canal Piloto.
Mostra – Design na Aviação Brasileira GOL anuncia nova revista de bordo. Com engenheiros brasileiros, piloto japonês busca vitória em casa no Mundial de Corrida Aérea. Boeing promove exposição “design na aviação brasileira” que traz oficinas gratuitas voltadas a toda … Continued
The post Links da Semana appeared first on Canal Piloto.
Após o fim da Guerra de Independência de Israel, a Síria montou sua força aérea, especialmente com a inclusão de aviões de caça. Como não havia a possibilidade de compra de aeronaves dos Estados Unidos, cada vez mais pró-israelenses, os … Continued
The post O que restou da Força Aérea Síria? appeared first on Canal Piloto.
400 fotógrafos se inscreveram para o Spotter Day de Brasília. Embraer procura voluntários para ajudar na certificação do E190-E2. Airbus Helicopters lança marca dedicada à aviação executiva. Segundo A330 da Avianca Brasil entra em operação em preparação para os voos … Continued
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Quando falamos em aeronaves que revolucionaram o mercado das companhias aéreas, um dos mais importantes nomes a citarmos é, sem dúvida, o Douglas DC-3. Primeira aeronave a cruzar os Estados Unidos de costa a costa com apenas três paradas, eliminando … Continued
The post Aeronaves Históricas: Fokker F27 appeared first on Canal Piloto.
Quem disse que é impossível comprar um avião de caça? Alguns empresários especializados no assunto mostram que, com alguns milhões no bolso e uma pista de pouso, qualquer um pode bancar o piloto caçador. Hoje existem empresas como a General Equipment … Continued
The post Civil pode comprar uma aeronave militar? appeared first on Canal Piloto.
Desde pequeno sou um apaixonado por aviação, e claro que enquanto criança os aspectos que nos atraem em certo assunto são um tanto quanto superficiais, porém, não sem importância. Dentre esses pontos, um fator determinante nessa fase é a beleza da … Continued
The post As (minhas) 6 aeronaves mais bonitas do mundo appeared first on Canal Piloto.
Especial pra quem está lutando com os livros! Esse é o caminho! #ATPfeelings
The post Milagres #ATPfeelings appeared first on Canal Piloto.
Um rei também é piloto comercial da KLM Airbus entrega o 700 helicóptero H130 GOL registra mais de 200 mil acessos a internet Wi-Fi a bordo de seus voos. Rostec cria sistema integrado para reforçar controle de qualidade de aeronaves … Continued
The post Links da Semana appeared first on Canal Piloto.
Levando em consideração que essas potências bélicas possuem os melhores caças de 4ª geração em operação, será que ainda existe alguma maneira dos Russos se diferenciarem dos Yankees? Os melhores representantes De um lado está o Sukhoi Su-35S Flanker E, … Continued
The post F-15 SE vs Su-35S Flanker E: O embate da 4ª geração appeared first on Canal Piloto.
Azul Linhas Aéreas abre mais vagas para comissário de voo. Leasing Aeronáutico: veja quanto custa o aluguel de aviões comerciais. TECA de Fortaleza registra crescimento no primeiro trimestre. Voos com 737 MAX são suspensos após problema no motor CFM LEAP. … Continued
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Quando se fala na Malaysia Airlines, a primeira lembrança que costuma vir à cabeça das pessoas está relacionada a um dos maiores mistérios da história da aviação: o desaparecimento do voo MH 370, ocorrido em 8 de Março de 2014. … Continued
The post Malaysia Airlines | HCA 153 appeared first on Canal Piloto.